Заманча җил энергиясе индустриясенең тиз үсеше шартларында, аеруча югары - коры һәм диңгез җил турбиналары, тибрәнү җил турбинасы куркынычсызлыгына, гомер озынлыгына, энергия җитештерүгә, эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарына тәэсир итүче төп факторларның берсе булды. Windил турбинасы чокырының биеклеге арта барган саен, пычак озынлыгы озынлыгын дәвам итә, һәм бер - берәмлек сыйдырышлыгы үсә бара, җил тибрәнү, манара резонансы, пычак селкенү, тапшыру чылбыры тибрәнү, эш вакытында җил турбиналары нигез тибрәнү кебек проблемалар көннән-көн күренеп бара.
Алайса, ни өчен җил энергиясе операцияләре өчен тибрәнү дамперы кирәк? Турбулентлы җилләр, бураннар, кырылган җилләр һәм манара күләгәсе эффекты вакыт-вакыт төрле үзгәрүләргә китерә, плитаның бәрелүенә һәм осылуына китерә, ул үзәккә, төп валга, тизлек тартмасына, манарага җибәрелә, өзлексез тибрәнүгә китерә. Импеллер массасы тигезсезлеге, төп валның тигезләнмәве, подшипник киеме, һәм тизлек тартмасының җиһазландыру тәэсире барысы да югары - ешлык тибрәнүләрен барлыкка китерә, алар тапшыру чылбырының төп сәбәпләре. Манара - нечкә, сыгылмалы структура, түбән беренче {{3} order табигый ешлык тәртибе, аны импульс әйләнеше ешлыгы һәм пычак узу ешлыгы белән резонанска китерә. Резонанс барлыкка килгәч, тибрәнү амплитудасы кискен көчәйтелә, структур куркынычсызлыкка куркыныч тудыра.
Windил турбиналарына тибрәнү нинди куркыныч тудыра? Даими тибрәнү астында, тизлек тартмалары, подшипниклар, төп валлар, яв системаларының ару гомере сизелерлек кыскартыла, һәм уңышсызлык дәрәҗәсе сизелерлек арта. Тибрәнү манара фланг болтларын һәм төп рамка болтларын йомшартырга мөмкин, һәм авыр очракларда эретеп ябыштыручыларда ару яралары барлыкка килергә мөмкин. Тибрәнү чикләреннән артып китү төп контроль системаның йөкне киметүгә, тизлекне чикләүгә һәм ябылудан саклауга китерәчәк, энергия җитештерү вакытын һәм чыгарылышын турыдан-туры киметәчәк. Тибрәнү - белән бәйле уңышсызлыклар җил турбинасының барлык уңышсызлыкларының 50% тан артыгын тәшкил итә, һәм - биеклектә хезмәт күрсәтү, диңгездә эшләү һәм хезмәт күрсәтү чыгымнары бик зур. Озын - сроклы резонанс яки экстремаль тибрәнү пычак ярылуга, манара деформациясенә, нигезнең бозылуына, хәтта җитди куркынычсызлык аварияләренә китерергә мөмкин.
Бу мәкалә җил турбина плиталарында тибрәнү дамперларын куллану белән таныштыра. Пычаклар - иң каты тибрәнүче компонентлар, беренче чиратта, тибү, осылу, тетрәү, бозлау - тигезсез тибрәнү. Эчке көйләнгән масса дамперлар, плитаның озынлыгының 20% –40% ка урнаштырылган, масса блок, чишмәләр һәм дампинг структурасын кулланып, пычакның тибрәнү ешлыгы белән көйләнә, беренче - һәм икенче {{6} order заказ осилиналарын һәм тибрәнүләрне киметә, пычак гомерен озайта.
Тибрәнү дамперларын куллану пычак тибрәнү амплитудасын 30% –60% ка киметә, пычак ару зыянын 40% ка киметә, пычак ярылу һәм дебондинг куркынычын киметә, бозлау тибрәнүеннән тигезсез йогынтысын җиңеләйтә.
Windил энергетикасы гадәттә төрле типтагы тибрәнү дамперларын һәм эш принципларын куллана. Иң киң кулланылган төр - масса блокыннан, чишмәдән һәм дампердан торган көйләнгән масса дамперы. Ешлык җил турбинасының төп тибрәнү ешлыгына көйләнгән. Тибрәнү булганда, масса блок энергия куллану өчен каршы якка хәрәкәт итә. Аның ышанычлы структурасы, тотрыклы эффекты, киң кулланылышы бар.
Диңгездәге җил турбиналары тирә турбиналарга караганда берничә тапкыр катырак шартларда эшлиләр. Шуңа күрә тибрәнү дамперы коррозиягә каршы тору таләпләренә туры килергә тиеш, шул исәптән кайнар {{1} ip гальванизация, 316L дат басмас корыч, Дакромет каплау, 1000 сәгатьтән артык тоз сиптерү, һәм - 40 градустан 80 градуска кадәр температурада тотрыклы эш. Офшорда хезмәт күрсәтү чыгымнары бик югары, озын гомерле дизайн таләп итә. Гидротехник дампер шулай ук океанны пычратырга мөмкин булган нефть агып китмәсен өчен эшләнергә тиеш.
Windил фермалары тибрәнү дамперын кулланудан нинди практик файда ала ала?
Энергия җитештерүне арттыру, тибрәнүне киметү {{0} power электр чикләүләрен һәм эш вакытын туктатты, турбулентлы җил зоналарында тотрыклы эшләве, гомуми энергия җитештерү 2% –8% арту; төп компонентларның озын гомер озынлыгы 20% –40% ка, тизлек тартмасы гомере 30% –50% ка, манара ару 30% –60% ка кимеде; эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын сизелерлек киметте, биек {{9} itude биеклектә тоту операцияләре, тизлек сандыгы һәм подшипниклар азрак, диңгез җил турбинасы өчен ел саен меңләгән дистәләрчә мең АКШ долларын экономияләде. гомуми турбина куркынычсызлыгын яхшырту, резонанслардан саклану, тайфун, җир тетрәүләр, дулкыннар астында исән калуны көчәйтү, болтның йомшаруы һәм структур ярылу куркынычын киметү; тавышның кимүе, аэродинамик һәм структур тавышның кимүе, әйләнә-тирә мохитне саклау таләпләренә җавап бирү һәм проект раслауны җиңеләйтү.
