Galvanized Z clevis югары - көчле углерод корыч ярдәмендә җитештерелә. Z - формасындагы төп структура иң элек ясалган, төп бәйләнешләргә төгәл контроль белән, башның ачылу почмагы һәм киләсе бәйләнешләр белән туры килүен тәэмин итү өчен аппертура. Ялган буш, аннары киселгән һәм җирдәге җитешсезлекләрне бетерү өчен, шома буыннарны тәэмин итү һәм җыюга каршы торуны киметү.
Productionитештергәннән соң, гальванизация ясала, беренче чиратта кайнар - гальванизация кулланып. Формалашкан Z - тибындагы баш эретелгән цинкка чумып, бердәм һәм тыгыз цинк катламын барлыкка китерә. Кечкенә яки биек - төгәл модельләр коррозиягә каршы торуны тагын да көчәйтү өчен электро {{5} gal гальванизация кулланырга мөмкин. Бу дәвалау төп материалны һавадан һәм дымнан аера, датка каршы торуны сизелерлек яхшырта.
Төрле кулланучының ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, пасовкасыз корыч кадаклар һәм башка аксессуарлар өстәргә мөмкин. Датланмаган корыч материал кадакларны даттан саклый һәм гомуми тоташу тотрыклылыгына тәэсир итә. Ниһаять, киеренке сынау бәяләнгән ватылу стандарты буенча үткәрелә, шул ук вакытта гальванизацияләнгән катламның ябышуын һәм калынлыгын тикшерә. Стандартларга туры килмәгән продуктлар эшкәртелергә яки ташланырга тиеш.
Гальванизацияләнгән Z кливисын куллануның нинди үзенчәлекләре бар?
Көчле тоташу тотрыклылыгы: Z - формасындагы структура механик яктан оптимальләштерелгән, стресс астында йөкләрне тигез бүлү. Дат басмас корыч кадакларның бикләү эффекты белән берләшеп, тоташуның йомшаруына эффектив комачаулый. Highгары - көчәнеш үткәргеч линияләрендә үткәргечләр, изоляторлар, манаралар арасында динамик тоташу өчен яраклы, һәм җил кебек тышкы көчләр аркасында килеп чыккан аз күчүгә каршы тора ала, тоташуның өзелмәвен тәэмин итә.
Күренекле коррозиягә каршы тору һәм чыдамлылык: кайнар {{0} gal гальванизацияләнгән катлам бәйләнешләрен субстратка нык бәйлиләр, җиңел генә суырылмыйлар, һәм ачык һавада, дым кебек катлаулы мохиткә каршы тора алалар. Электр үткәргеч линияләренең ачык һавасына яки озак вакыт транспорт чараларын тотуның катлаулы эш шартларына эләккәндә дә, ул яңгырга, карга һәм тузан коррозиясенә каршы тора ала, продуктның хезмәт срогын озайта.
Киң яраклашу: Төрле спецификацияләр һәм модельләр үткәргечләргә, изоляторларга, төрле диаметрлы манара тоташтыргычларына туры килә ала. Энергетика тармагына өстәп, кайбер кечерәк модельләр, зурлыкны көйләгәннән соң, шулай ук күп тармакларның тоташу ихтыяҗларын канәгатьләндереп, машинаны тарту, кечкенә механик компонент тоташу һ.б. өчен кулланылырга мөмкин.
Easyиңел һәм эффектив урнаштыру: Гади структур дизайн катлаулы махсус кораллар таләп итми. Монтажлау һәм сүтү болтлар һәм ботинкалар белән тәмамланырга мөмкин, бу электр энергиясен аварияле ремонтлау һәм җиһазлар белән тәэмин итү вакытында эш вакытын кыскарта, төзелеш яки техник хезмәт күрсәтү нәтиҗәлелеген күтәрә.
{Гары - көчәнеш тапшыру линиясе: бу аның төп куллану өлкәсе, үткәргечләрне, яшен саклау аппаратларын һәм изоляторларны тоташтыру өчен, яисә изоляторларны манараларга тоташтыру өчен кулланыла. Бу тапшыру линияләренең тотрыклы эшләвен тәэмин итүче төп компонент. Мәсәлән, шәһәр яны һәм таулы районнарда югары - көчәнеш тапшыру проектларында, уртача - - - авыр йөкле модельләр, мәсәлән, Z - 16 һәм ZS-30 авыр йөкле изолятор сызыкларына туры килә.
Транспорт һәм техника: Кайбер кечкенә гальванизацияләнгән Z клевислары SAE J1461 кебек сәнәгать стандартларына туры китереп, флот машиналарын тоту, трейлер тарту тоташу һ.б. Incинк каплау коррозиясен саклау һәм югары - көч структурасы аша, машина хәрәкәте яки тарту вакытында компонент тоташуларының ышанычлылыгы тәэмин ителә.
Башка ярдәмче кушымталар: Автобус системаларында һәм аңа бәйле аксессуарларда асылмалы тоташтыргыч буларак кулланыла; шулай ук кайбер муниципаль инфраструктурадагы кечкенә корыч структуралар тоташу өчен кулланыла, мәсәлән, урам яктырткычлары һәм кечкенә сигнал манаралары өчен ярдәмче көйләү компонентлары.
